「437」大事件：港铁涨价！万千市民：关议员，请帮我们主持公道！「437」大事件：港铁涨价！万千市民：关议员，请帮我们主持公道！：：
港铁公司的一段新闻，在全港直接引起了轩然大波。
悍匪、郑署长的风波，一下子被压了过去。
整个港岛瞬间被怒火点燃。
其中有一部分人，是新界到港岛或九龙上班的上班族。
中环……
一位年轻人一边啃着面包，一边抱怨：“我每天从钻石山到中环上班，往返车费本就不便宜，港铁再提价，这不是逼人辞职吗？”
一旁的女士无奈地摇头：“为了省钱，我只能住在偏远地方，通勤时间长就算了，现在连这唯一的出行方式都要涨价，真不知道该怎么办。”
“我每天上班要换乘两次，本来车费就快负担不起了，港铁还要提价，怎么不让我们走路去上班！”
周围的乘客纷纷点头，你一言我一语地吐槽着。
港岛区、油尖旺拥有大量的就业机会，但是房价贵，所以很多市民为了买房，特意跑到偏远的地方去，例如钻石山、沙田、甚至是新界那边。
相当于南边工作，北边住。
而通勤，就成为了巨大的麻烦，地铁是一个非常好的通勤手段。
全港市民越讨论，越生气，骂骂咧咧。
“现在的年轻人不容易啊，每天上班跑来跑去，港铁还提价，他们怎么承受得起？”
“这港铁也不体谅一下大家，就知道赚钱，不考虑一下街坊的感受。”
“扑街，是要把我们赶尽杀绝吗？”
“我上个班，赚的钱吃住行，全花完了，一到年尾结算，玛德，一点钱都没存下来！”
“说得好像我也能存到钱一样！”
“地铁的价格本来就高了，现在还提价……这方案是怎么通过政府审批的？”
“你不知道吗？港铁是政府自己的公司啊！赚的钱，都进政府口袋！”
港铁公司的前身港岛地铁公司于1975年根据《地下铁路公司条例》（港岛法例第270章）成立，是港岛政府全资拥有的法定机构，旨在规划、兴建及营运港岛的地铁网络，是港岛港英政府全资拥有的公司，唯一的股东。
而提价呢？
作为涉及到公共设施公司，想要提价，自然要走流程。
流程一、内部审议制定：内部研究和论证，考量成本、运营情况、市场需求等多方面因素，制定出具体可行的提价方案。
流程二、政府相关部门审核：运输署、财务委员会、消费者委员会、交通事务委员会……等，会对港铁公司提出的方案，综合考虑公众利益、交通政策、社会影响等多方面因素，判断提价方案的合理性和可行性。
从这个流程上来说，
政府显然已经知道了这个方案，而且还同意了。
“冚家铲啊！”
“这港英政府，净扑街来的！”
“不为我们市民考虑！”
“就是，这种方案竟然放出来？搞什么民众咨询？”
“扑你个街啊！”
随着消息川传遍全港，北至新界，南至港岛，东至西贡，西至荃湾屯门……
无数市民怒骂纷纷。
你以为港铁公司，就这点道行吗？
晚上，
TVB新闻报道了港铁公司对市民的问卷调查：
记者：“请问，你对港铁的价格提价，有什么看法？”
市民一：“我绝对支持啊。”
市民二：“港铁运营成本高，不提价服务怎么提升？多花点钱，换来舒适出行，值！”
市民三：“提价能理解，毕竟现在价格确实有点低。”
市民四：“港铁升级设施要花钱，提价正常，以后乘车更方便，挺好的。”
市民五：“港铁发展需要钱，适当提价能接受，只要服务越来越好就行。”
市民六：“支持提价，港铁有资金才能发展，对咱出行长远有利。”
市民七：“就是这个道理，大家眼光得放长远些。”
TVB记者站在热闹的街头，身后人来人往，他对着镜头，条理清晰地说道：“
各位观众朋友们，在港铁提价方案引发的社会讨论中，我们进行了大量走访与调查。令人意外的是，此次采访的市民无一例外，均对港铁提价表达了支持。”
“这不仅体现了市民对港铁发展的理解与信任，也为港岛公共交通的未来描绘了一幅充满希望的蓝图。后续我们也将持续关注事件进展，为大家带来最新动态。”
此时，全港市民都气傻逼了。
啥玩意？
全都支持？
可是明明我反对的啊！
我不是人啊！
朴妮麽还，又代表我是吧！
晚上，
从天水围来港岛区工作的的白领们结束了一天的工作，成群结队走向地铁站。
此时，地铁里充斥了对港铁公司的不满。
“我们每天累死累活，挣的都是辛苦钱，港铁这一涨价，相当于又给我们降薪了。”
“就是住得买房能便宜点，可通勤成本却越来越高，这日子越过越难。”
“玛德，地铁公司简直不当人！”
“TVB就是傻嗨，竟然报道：所有人都支持涨价。支持踏马比啊！”
“我们要打电话投诉！”
“投诉？我已经投诉过港铁了，但是电话打不通。”
“我投诉了政府热线，人家说：已经听取了意见，记录了下来。”
“嘿，我投诉也是这么回复我的。”
“我告诉你们，投诉是没有用的，如果投诉有用，那TVB就不会这么报道了。”
“对啊，政府内部审查都通过了，显然政府已经同意了。”
“官商勾结！”
“它哪里是商啊？它本身是政府的！”
“那就是官官相护！”
“所以，投诉有个鬼用！”
整个车厢，骂骂咧咧，口吐芬芳。
突然，不知道是谁说了一声。
“投诉不行，那我们可以去找关议员关先生吗？”
此话一出，
车厢猛然一静。
然后直接炸锅了。
“对啊！”
“找关先生！”
“关先生一直都关心普通市民，跟其他那些尸位素餐的官员完全不同。”
“对，我们去找关先生。”
这时候，关祖平日里积累的深厚声望爆发出惊人的力量。
长久以来，他做的一件件都被市民们看在眼里、记在心上，大家自发地信赖他、支持他。
而在这关键时刻，都下意识地想着依靠他，希望他为自己这些普通市民主持公道。
“但是，我们怎么才能找到关先生？”
“直接去铜锣湾啊，关先生就在铜锣湾，五星集团大楼。”
“走，我们先不回家，先去五星集团大楼！”
“我们这人会不会太少了点？人少显得诚意不够！”
“那打电话，把各自的同事都叫来。”
“对，打电话，赶紧”
然后，随着一个个电话不断播出……
越来越多对港铁提价不满的市民，纷纷动员了起来。
当然，少不了凑热闹的。
中环。
某私人会所，会所内部装修极尽奢华。
港铁董事席主唐信，身着剪裁得体的定制西装，慵懒地靠在真皮沙发上，手中夹着一支粗大的古巴雪茄，轻轻吸上一口，缓缓吐出一团烟雾。
此外，还有TVB方姨太，还有几个政府方面的高层，正在抽着雪茄。
他们吞云吐雾，觥筹交错，充满了上层人的纸醉金迷。
财务委员会的席主：“这些刁民，我们说提价就提价，他们也就只能骂两句。”
“没错，唐董为了香港的发展殚精竭虑，提一下价怎么了？”
唐信提醒道：“各位，今天投诉电话被打爆了，太多市民反对，我们也要注意一下影响……价可以提，不过我们也要尽量缓和关系。”
他看向方姨太：“今天TVB的报道就不太好，全是支持，肯定会让那些市民反感，你可以加一些反对的，才更加真实。”
方姨太点头：“好，我会叮嘱新闻部，今晚22点新闻会有所体现。”
唐信点头：“有方姨太帮忙，我就放心了。只要能顺利提价，港铁后续的发展一片光明，到时候少不了各位的好处。”
在座的，都是主宰此次提价的主要人物。
当然，上面还有人。
唐信表示：都是我的人，你们怎么斗！
方姨太此时：“唐席主，有一个人，我觉得你应该要注意一下，他可能会坏事。”
唐信：“谁？”
方姨太：“关祖！”
此话一出，
全场所有人，都皱起了眉头。
而唐信，更是面露厌恶。
唐信和李老板私交不错，生意来往非常多。
所以相应的，他也非常讨厌关祖。
此时，
五星集团大楼。
关祖原本应该跑出去潇洒的，但是因为港铁提价的事，他又回到这里，安排人手去调查。
说实话，以前关祖对港铁的了解，真不多，只知道后世很有钱，坐地铁很贵。
关祖去过一次，真踏马贵啊！
此时，
阿华已经调查到了一些关于港铁的资料，向关祖汇报。
“70年代的时候，当时港岛经济一片大好，港岛就开始想着筹建地铁，成立了港铁公司。”
“港铁公司当时还没什么钱，规划的第一条地铁，从九龙观塘为起点，穿过海底隧道，到达港岛岛中环，全长15.6公里。”
“不过，那个时候港铁没钱，所以就找商人合作……最后，找到了李老板。”
“李老板提出了一个方案是：地铁上盖的项目，只租不售，盖完楼就卖，而且跟地铁公司坐地分钱，长江拿49，剩下都给地铁。长江还积极提供建设费用，给地铁公司补充现金。”
“至此，李老板、港铁的合作就正式开始，也开启了长江集团飞速发展模式。”
“1978年5月，中环站环球大厦建成，发售10个小时就被抢购一空，回款5.9亿港元，成为港岛楼价历史之最。8月份金钟站上的海富中心也竣工，并且热卖，李老板依照约定跟地铁公司坐地分钱。”
“港岛地铁对此非常满意，董事会主席唐信多次表示，他选择了一个十分正确的合作伙伴。”
“而后，港铁公司也找到了发展模式，通过地铁上盖来赚取大量的利润。”
“所以，港铁公司的盈利模式，根本就不是靠什么乘车费！”
阿华气愤之极。
“这港铁，简直贪得无厌！”
关祖点头，对比港铁，后世国内的地铁简直就是圣人，真正的是为人民服务。
“政府方面，”
谭美莉也向关祖汇报了她的调查结果。
“运输署、立法局·财务委员会、立法局·交通事务委员会、消费者委员会、……”
“确实都已经签署审批同意……”
关祖冷笑：“不用说，肯定又是给好处了。”
不过，想想也对，港铁是港英政府的，钱都是给港英政府的……当然，港铁内部巨贪是肯定的。
就在此时，
方婷敲门进来。
“祖哥……大事……”
“楼下有很多市民聚集，说要请祖哥你帮他们主持公道……关于港铁提价的事！”
关祖愣了一下……
走到落地窗前，往下一看。
果然看到楼下的马路，已经聚集了很多的市民。
“我们是来请关先生主持公道的。”
“我们能信任的，也就只有关先生了。”
“请关先生为我们做主！”
关祖听着楼下的声音……
那是一种——民意如铁！
而自己，站在人民这一边！：