052老实造车（5k）
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三月第一天，上午十点钟，IDG的章苏阳继徐欣之后也抵达了百晓生公司。
他走进会议室，意外瞧见据说与俞兴关系破裂的徐欣也在，稍微有些意外，但随即笑容满面的握住俞兴迎上来的手：“俞总，不请自来，不会打扰到你吧。”
“哈哈哈，章总，你这是哪里话？咱们之间都好说，我之所以没提，也是因为纯属个人兴趣，现在只是论证阶段，怕打扰到你们。”俞兴连连握手，脸上笑容很真挚，“章总愿意来，我是百分百的欢迎。”
今日资本的徐改之听着同样的“不请自来”，再看这不一样的欢迎态度，心里有些小小的不忿，但转瞬看到章苏阳对自己的点头致意，也就没有神色波动的保持该有的风度。
章苏阳接过秘书递上来的茶水，笑道：“俞总的这个兴趣有些出人意料，不管是投入的资源与需要的时间，都和我想象的不同啊。”
俞兴微微一笑：“这也是响应政策号召嘛，上面去年5月搞了买新能源车给补贴的五个试点城市，今年的力度又变大，改成免征购置税，我个人觉得这种政策驱动一旦开始就会持续很久的，市场方面更不用说了，国内已经成了全球最大的车市。”
“举个咱们都认同的项目来类比，这有些像从PC到移动互联网的变革，强如企鹅，它对于移动互联网的发展速度也是措手不及的，然后才有咱们的奋力一跃，最终被拖入现在的战略窘境。”
“现在的汽车市场，油车就是传统力量，那些品牌转型的速度肯定会远远小于企鹅的那种警醒，而新能源有望成为变革的一方，有希望拿到一大块蛋糕。”
“风还没有完全吹起来，但如果都看到风来了，竞争就激烈了，如果完全没有风，启动就过于困难，现在这来了一阵风又没到顶点的时刻，做好准备的人没准就能切到蛋糕里最大的份额。”
“所以嘛，我想找找人来验证验证想法。”
俞兴娓娓道来。
只是，这听起来越来越不像是他口中仅仅的“兴趣”。
章苏阳倒是颇为认同企鹅的例子，企鹅还属于反应快的互联网公司，传统油车品牌想要改革无疑会遭受巨大的阻力，速度只会慢上数个节拍。
但是，电车是一个正确的方向吗？
章苏阳的念头在脑海里转了一阵，沉吟道：“近期倒是已经有不少做车的项目，不过嘛，看起来……”
这话的未尽之意是都能听出来的。
“政策一动，难免就泥沙俱下。”俞兴认真的说道，“所以，如果要做，我现在给自己先划定了四个字——老实造车。”
徐欣听到这里都想加入讨论了，“老实造车”这四个字值得一夸啊。
她忍着冲动，默默喝茶。
“嗯……老实，老实。”章苏阳念叨两遍，笑道，“俞总，明明是老实造车，我怎么听出来一股气定神闲的感觉，但是，新能源未必就是电车，我看日本那边的氢能也投入巨大。”
俞兴给茶杯加水。
徐欣还是忍不住说话了：“日本的氢能不太好做，至少从全球市场的政策来看，氢能的序列都在后面，欧洲去年的‘欧洲绿色车辆倡议’，给插电混动的研发是2.3亿欧元，氢能只有0.8亿，前者的定位是‘短中期减排主力’，后者是‘长期储备技术’，美国的新政府在去年把燃料电池的研发预算削减了，转到电动车上面。”
她一开口就收不住了：“咱们国内现在也是不推氢能，日本与全球大部分市场的政策相背离，那就很困难了，而且，大众集团已经宣布了暂停氢能研发，宝马的氢内燃机Hydrogen7项目也在去年终止，转成了插电混动的i8，大家都不愿意帮先一步申请氢能相关专利的日本车企做蛋糕。”
“本身就氢能的技术来看，运输和储存也都挺难解决，综合问题就更多了。”
“如果就电动与氢能的前景来看，毫无疑问要选前者。”
徐欣谈到政策、车企、技术，给了自己的理解和论断。
章苏阳听得频频点头，最后笑道：“俞总，怪不得你要请来徐总，徐总这属于家学渊源，别人说的话，我不信，徐总说电车是正确选择，那我必须信。”
徐欣瞬间做好被拆台嘲讽的心理预期，连反驳的话都是现成的，都是不请自来罢了。
孰料，俞兴点了点头，称赞道：“是的，徐总是圈里罕见的对汽车工业有了解的专家投资人，以后少不了多向徐总请教。”
徐欣这一瞬间有点愣，随即竟然颇觉受宠若惊，姓俞的居然残留了一点人性！
办公室的门被敲响，美国的客人到了。
下一刻，马斯克、马保国、钢铁侠、开源圣人、马部长、白宫行走、一字并肩王全都走了进来。
俞兴起身欢迎“对话”栏目的新嘉宾，虽是哑巴英语，也能打上招呼：“Wee，wee，Elon。”
马斯克身着西装，微笑握手，又诧异于这个会议室里还有不少人。
他语速颇快的说了一堆话。
俞兴有种做英语听力的感觉，只听了半懂。
不过，会议室里的章苏阳、徐欣、刘建凯都听懂了。
代表俞兴欢迎马斯克过来的刘琬英言简意赅的说道：“就是说第一次来华夏，感觉和想象中很不一样。”
俞兴“呃”了一声，思考两秒后说道：“那就开始吧，我还挺好奇的，不过，我好奇的第一件事是他怎么愿意来参加我这样小网站的小栏目，还专程跑来一趟。”
众人落座，跟着马斯克过来的还有两位助理。
会议室里已提前架设了摄影机，要用视频来全程记录这次的访谈。
刘琬英优化措辞，提出了俞兴的问题。
马斯克这次依旧是一堆话，但第一时间听懂的几个人都稍微变了变脸色，也显得更为认真了一些。
刘琬英提取重点，翻译道：“他是昨天就到了，先去的京城，见了我们科技部的BOSS，万BOSS在08年去美国的时候曾经到访过特斯拉的工厂，两人见过面，聊得挺愉快，这次也是见了老朋友，然后再来的申城。”
徐欣从旁解释道：“万部在2000年就上书发展新能源车，我们刚才聊的补贴也是财政和科技两个部门下发的文件。”
俞兴有些惊讶，又没那么惊讶。
刘琬英把话说完：“他还说，他对国内现在关注新能源发展的人也充满好奇，希望你可以成为特斯拉的车主，他说，他知道你很有钱。”
徐欣插话问道：“你问问他，他在……”
俞兴打断道：“哎，徐总，是我在做栏目。”
徐欣的做事风格在这一刻略有展示，续上自己的问题：“你问问他，他见万部的时候提到俞兴这边了吗？”
俞兴知道徐欣是什么意思，强调道：“徐总，能做出来样，自然就能被注意，做不出来样，被注意也没用。”
徐欣对刘琬英坚持道：“你别管他，他轴，你问，要不，我自己问也行。”
刘琬英还是问了徐欣的问题。
章苏阳这时小声的说了句：“你们不稳定的关系是有原因的。”
片刻之后，刘琬英翻译道：“他在京城谈到了这一趟来华夏的小目标，对你的形容是很高兴看到有电动车的新兴力量。”
徐欣点评道：“还不错。”
她又对俞兴说道：“你要是真想进入这个领域，有机会去京城拜拜，他必然愿意看到，也愿意支持真正有能力做出来东西的人。”
章苏阳也来了兴趣，插队提问：“俞总在你来之前的时候提出‘老实造车’四个字，马斯克，你怎么看这种想法？”
俞兴这时候也不强调栏目是谁的了，这两人后面都有钱。
马斯克笑了两声：“我遇到过一些用空壳模型和虚假交易来做公司的创业者，相信华夏这边也会有相似的情况，造车是个环节很长的项目，确实更容易滋生骗局，不过，为什么我的第一反应是提出这话的人在之前难道不老实吗？哈哈哈，开个玩笑。”
俞兴听完翻译，制止两位投资人的插队，终于问出了想问的事：“我看特斯拉的Roadster跑车是从美国电动车动力AC公司采购了传动技术，从路特斯公司采购了Elise跑车底盘，又从欧洲采购的齿轮箱，为什么Roadster仍旧受到不错的欢迎？”
路特斯是世界知名的跑车和赛车品牌。
章苏阳与徐欣不自觉的对视一眼，俞兴这样的第一个问题，显然不仅仅是“兴趣”，至少是有一定的研究。
马斯克思考一会，点头道：“是的，我清楚你的意思，Roadster听起来就像是组合，这一定程度上是对的，但我们的工程师研发了电池系统并进行了具有挑战性的整合。”
“我曾经遇到过你今天提出的问题，很多人现在也认为Roadster就是一辆电动的路特斯跑车。”
“事实上，我们在研发过程中渐渐意识到一个问题，从路特斯采购底盘不是一个很正确的选择，Roadster最后与路特斯Elise只共用了不到7的零件，这和重新设计一款新底盘几乎没有区别了。”
“这里面最重要的思路在于，我们需要基于崭新的电动车来工作，是电动车！”
“电动车增加的电池重量就必须重新设计底盘结构，电池包成为受力构件就必须增加刚性，所以，它的纵梁也需要重新设计……”
马斯克说到这里，伸手在空中从左往后的比划，耸耸肩：“这不是一处改动的问题，是蔓延出来的一系列的改动与设计，如果重新让我选，我们不会再购买路特斯的底盘，这是一场灾难式的工作。”
俞兴微微点头，凝神思考之后问道：“特斯拉放弃了增程技术是出于什么样的考虑？据我看到的信息，特斯拉在增程方面是取得一些进展的？”
“唔，特斯拉的使命就是加速电动车时代的到来，我们的星球需要减少碳排放，增程技术做不到这一点，而且，纯电的能源效率更高。”马斯克认真的说道，“Roadster的全周期充放电效率是86，这是最好的选择，俞兴，我们需要共同为地球负责。”
章苏阳与徐欣不需要翻译过程，喝着茶，琢磨着这话。
俞兴听完翻译，想了想，问道：“既然这样，特斯拉为什么在一开始还要规划增程？我和你一样关心地球，但先把这个正确放在会议室之外，还有别的理由吗？”
马斯克往后仰了仰，伸手仿佛真把绝对正确的言论推到门外，然后笑道：“纯电更具有品牌性，就像我刚才说的，效率是关键，而且，发动机与电机共存的一套半系统增加了复杂性，这是人为制造的挑战。”
他说到这里，最后耸耸肩，笑道：“当然，这和特斯拉需要集中资金没有任何关系。”
马斯克说完这个似是有些找补式的说道：“增程技术是燃油与纯电的过渡，即便资金充沛，我们也没必要在这上面深入研究。”
俞兴问道：“增程技术绕开了传统厂商在变速箱上的专利围堵，这不是价值吗？即便是过渡，这个过渡时间从目前看起来也至少是以十年来计算的，这十年里的用户里程焦虑不是焦虑吗？”
马斯克笑道：“我们只需要找到不焦虑和能接受焦虑的用户，难以接受焦虑的可以继续选择燃油车。”
俞兴摇头：“OK，你的话反倒是证明了价值，难以接受里程焦虑的用户又想享受电动车的进步，他们会是不错的用户群体。”
马斯克没有否认这一点，聊到这里就提出自己的一个问题：“我刚才说一套半系统的复杂性存在问题，你怎么看电动车在内部整合上对传统汽车的区别？”
“冗余？低效？”俞兴试探着说了两个词，又想到马斯克刚才提过的“基于崭新的电动车”思路，沉吟道，“只用纯电系统而抛弃燃油系统，这样内里结构的焕然一新就是最大区别吧，传统汽车拿到的供应商零件像是一块块颜色不同的橡皮泥，然后把它们捏在一起用，最后是一团乱七八糟颜色的橡皮泥。”
“电动车可以用一块纯色的，全部都是黑色或者白色又或者红色之类的，这样来设计和整合零件、系统，最终完成电气化的进步。”
马斯克看了两眼提出比喻的俞兴，用英语对旁边能听懂自己话的章苏阳与徐欣笑道：“他可以造车了，至少可以骗到你们的钱了。”
章苏阳：“……”
徐欣：“……”
俞兴问刘琬英：“他说什么？”
刘琬英想了想，翻译道：“他说你的这个想法超出他预期的正确。”
两位投资人听着这个翻译……行吧，也算翻出精髓。
很显然，俞兴所说的兴趣远不止于兴趣，从与马斯克的交流来看，他至少进行过全盘的思考，虽说马斯克的公司还未必能活多久，但是……
徐欣接下来都没有再插队提问，只默默聆听这两个人的问答。
她听着听着就觉得有种奇怪的既视感，马斯克肯定是跟完造车全流程的，而俞兴谈论起来则像是把玩过电动车这种产品。
徐欣仔细回忆，确认特斯拉的汽车没有进入华夏，转而又想到俞兴之前去拜访过比亚迪，不知道是不是有来自王川福的考量。
只是，这两人的聊天在后半程已经完全偏离了电车的范畴，聊医学，聊能源，聊PPT换钱。
马斯克在午餐之前问了最后一个问题：“你既然有医学背景，有没有看过《黑客帝国》，你怎么看脑后插管那种技术的未来应用？”
“AI肯定是我们有生之年可以看到的快速发展的技术，脑后插管或者说脑机交互更像是人和AI的深度共舞。”俞兴笑道，“我看现在很多实验室都尝试把机器拟人化，让机器向人靠近，但脑机交互像是另外一种思路，是把人的脑袋向AI靠拢。”
“电脑啊，芯片啊，它们像是一辆承载信息的大货车，人脑是狭窄的路口，是让大货车七扭八扭的进入这个路口，还是把路口扩宽，提高人脑的带宽，加快交互速度，两种方向想想还挺有意思的。
俞兴发散思维。
马斯克对此的评价是：“投资人有时候被骗也是完全可以理解的。”
俞兴起身邀请客人去共进午餐。
徐欣这时候最后问了句：“马斯克，你觉得他如果造车能取得成功吗？”
马斯克想了想，答道：“成功的标准不是唯一的，就好像他提到增程技术的价值，这必然存在愿意接受的用户，如果我有钱，我愿意投资一笔试试，万一成功了呢？”
徐欣感谢了这位电动车上市公司总裁的解答，但心情莫名有点沉重。
另一边的章苏阳已经在和俞兴握手：“俞总，我能感受到你去验证想法的认真，IDG愿意投一笔来一起验证有没有合适的切入点。”
俞兴笑道：“章总，不要，你这一定是小钱，我要大钱。”
章苏阳松开手：“嗯……老实造车是一个很好的提法，只要能略微出来一个章程，你就随时可以给我们打电话。”
俞兴再次握住老朋友的手：“章总，你肯定排在最前面，我们先看看到底会发生什么。”