第411章 要不要跟我走?（1 / 1）

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如果说那栋集团大楼，还带着西南联大那些什么欧式风格的十多二十年前时代痕迹。

这座起码有五十层的大厦，就是典型的现代化玻璃幕墙简约造型。

绝对算是这座省城到京城之间的二三线城市的地标建筑。

非常瞩目。

日常都有网红自媒体在外面拍摄颂扬的地步。

秭小伟却完全不受这种气场派头影响，就像他当初第一次到内衣园区，那座巨大的建筑对他还没背后的城中村冲击大。

牵着常月玲，听这边的老大给他介绍一系列冠军车型。

当然，这些所有车型在猫系列和龙猫面前都是弟中弟。

龙猫就不用说了，没看过实车没试驾，甚至连厂家这边都没上生产线，只是试验车型，就能收回四个亿的定金。

这个已经不能用正常销售模式去看待。

最震撼营销人的其实是猫系列，在他们眼里包括艾拉汽车都是边角料，结果卖到现在每个月固定七到十万之间销售数据。

可爱猫更是蝉联好几個月的全国单款销售冠军了，

所以营销人们说起面前这些月销最多一两万的主力车型，实在是没法嚣张啊。

但全都里三层外三层的看着。

因为是模拟的4S店场景，能停放几十部展车的超大空间，也有挑空，这样就有二层走廊，也挤满了人围观。

据说整栋楼从营销中心到其他各种部门，有八千人办公的场面，都给挤下来。

而老常他们索性站在最远处的后面，就是彻底把局面交给年轻人的样子。

秭小伟也不负众望，听了一会儿，走到挑空大厅必然有的转梯上楼处，示意下松开常月玲的手，走上去五六步转身：“非常荣幸有这么多同事来这里看我，秭小伟，也是在直播间卖出猫系列的熊主播，感谢大家能做出这么好的产品，才让我能够卖出成绩，感谢大家！”

众人赶紧鼓掌。

也就常月玲手指空下来有点不习惯，轻轻装样子拍了几下，就随手放到旁边车引擎盖上。

她实际上是又习惯性的想退两步，不喜欢站在中央被围观。

但看着侃侃而谈的那家伙，就站住了。

这种场面对秭小伟太简单了：“在场大部分是营销人员，其他是研发、管理部分的同事，我在这里只谈一件事情，我们要造什么样的车，要卖什么样的车？”

轻而易举的就把所有学生……哦，是所有营销、研发人员的注意力吸引到。

鸦雀无声的那种专注。

谁知秭小伟转手就抛出个炸裂的结论：“卖贵的车，如果我们要成为全国乃至全球最好的车企，未来的目标就是卖真正能让人接受尽可能贵的车，如果我们永远都只是卖些几万、十几万的廉价车，永远成不了一家伟大的车企。”

老常都意外极了。

根据他和秭小伟多次畅聊的了解，这家伙是很倾向于把车卖给大众，能让更多人喜欢并买得起的车才是好车。

连现在正要推向市场的豪华MPV，都表示不感冒。

但他不吭声，不声不响的抱着手臂，让其他高层以为肯定都是他的意思。

现场反而只稍微嗡了下，这特么谁不想，所有销售人员都想自己买的是库里南，所有研发技术也希望是劳斯莱斯的一份子。

可这只是秭小伟表达中心主题的台阶罢了：“因为有个最简单的逻辑，贵的车才有面子，越贵面子越大，车，终究还是要跟面子搭上关系的，不然所有人都去开几万块的奥拓也能解决绝大部分的交通实用性，大家在卖车、研发车的时候，已经超越了单纯实用的概念，开始往上面附加无数有面子的细节。”

说到这里还拿自己开玩笑：“当然，像我这么吊的家伙，哪怕开着十八手的奥拓，别人也只能说我有品位，再破的车也遮不住我的璀璨光芒……”

全场真的没忍住哄笑了下，又马上安静。

这特么就是熊主播的语言威力呀，感觉他说起就是信手拈来的洒脱好笑，又让人觉得的确很吊。

“可时代在变了，以前豪车卖得贵，那是每个环节都可以拿出来碾压便宜车，贵有贵的道理，V6、V8、V12发动机就是比1.5升的3缸机动力强，零百快，高保真音响、真皮沙发、电动后视镜、座椅加热通风按摩，这些东西就是从豪车开始配备的，便宜车上就是没有，豪车底盘用料足，调校好，空悬之类配置低端车更是想都不要想。”

有些会思索的家伙已经凝神想到点什么了。

秭小伟帮所有人提炼出来：“现在豪车还有哪些方面可以碾压低端车？”

他自己在上面掰手指：“得益于电子产品廉价化，得益于我们国内制造业的疯狂发达，360影像、座椅通风按摩、冰箱彩电大沙发这些以前豪车的配置，从成本上就是能压到二十来万的车上，以前只会在五六十万以上的车型出现吧，零百三秒的油车都绝对是性能车了，不谈超跑，普通性能车少了五六十万也买不到，可现在十来万的电车轻松达成，怎么办？”

秭小伟还自己演上了：“啊，您这么尊贵的客户，买我们五十万的车型有面子啊，可人家二十万的车就达到了所有指标，这位掏五十万的是不是有点傻逼？他们愿意为五十万买单，但花钱是为了买来人上人的感觉，而不是花钱当冤大头，还要被嘲笑！这个时候你作为销售人员，还要拼命去鄙视二十万的车型，拼命吹情怀或者面子，消费者只会觉得你是傻逼。”

“当然，现在豪车毫无疑问的依然有面子，越贵越有面子，但这个面子的坚实程度，比以前逊色许多，这就像你玩手机游戏，我充了几万块钱，跟你一分钱没花PK打架的体验差不多，那你说我还继续充钱不？这个面子还能维持多久，就是在场各位对自己未来职业生涯的抉择了。”

可以说，在场所有人，都是新能源车的直接受损者。

长江汽车最风光的时候就是新能源车还没爆发，吃了个满嘴油。

哪怕一直在做新能源车研发，但嘴里的香油哪有这么容易吐出来，老常自己更是带头抗拒。

才造成现在被动的局面。

秭小伟已经说得很清楚了：“你可以当成是天天来摸鱼上班，公司企业发展方向关伱屁事，只求能混到那口饭吃就行，也没多高的要求，但你们记住，当公司壮士断腕，为了改变做出调整的时候，你们不要怪公司没给机会，也不要怪摸鱼的这些日子让你丧失了上阵搏杀的能力，跟着公司打顺风局习惯了，再有艰难局面的时候，你还上得去吗？”

抬手举起两根手指：“回到我说的目的，还想卖豪车的话，未来只有两条路，第一，深耕技术，重新拿出一览众山小的黑科技，跟普通车拉开差距，让消费者愿意为昂贵买单，让普通消费者觉得名副其实，心服口服。”

“第二，彻底小众奢侈品化，这就像八十年代石英表冲击机械表市场，更有后来电子表、智能手表、手环吊打机械表的精准性，于是陀飞轮、万年历月相图、三问报时之类工艺复杂、精妙绝伦的机械表，却只能走收藏品、奢侈品的路数，豪车也只能走上和家用车完全不同的两个赛道，彼此互不相干，就像没有人拿苹果智能表去跟劳力士比测心率一样。”

全场安静极了。

这里大多数人是有脑子的。

他们习惯思维，并且靠脑力劳动从中获得了更好的报酬。

但这一刻还是被摆在眼前的事实震惊了。

或者说他们早就知道每个字眼是真实发生的事，但一直装着不相信，能拖一天是一天，反正天塌下来有公司这栋大厦顶着。

可秭小伟现在表达的态度甚至是公司可能都会顶不住！

“这几年可能是汽车行业最风云莫测，最惊涛骇浪的几年，你们知道放排吗，我们江州大江大河以前很常见，无数根树木绑起来顺着激流往下漂，船工基本上是没法决定停下和速度的，只有在关键的时候，撑一下调整方向，绝大多数时候都是顺流而下，我们面临的汽车时代也是这样，是时代大潮中，领军人物带着大家才成为弄潮儿，一旦作为某次调整方向失误，这条排船绑得再紧也会炸开分崩离析。”

大厅里回荡着秭小伟专业级的朗朗声音：“所以，在我的调整中，无法跟上用力，我就会提前砍掉这条胳膊保全大局，毫不犹豫的！”

就像当初去内衣公司大刀阔斧，秭小伟其实一直在充当这个恶人角色。

全场好多人都觉得有点窒息。

怎么做得好好的，职业危机突然就来到面前？

甚至有可能是花了不少钱，找了大姑妈三姨爹，托了不少关系才辗转来到本地最牛逼的大车企。

想着能一劳永逸的人生躺平端上铁饭碗呢。

怎么突然就说着要可能被砍掉呢？

太凶险了。